Морские международные перевозки считаются наиболее практичными и доступными по стоимости. Транспортировка предусматривает воздействие на груз высокой влажности воздуха и температурных перепадов. Правильно выполненная подготовка к такой перевозке позволит избежать порчи. Профессионально составленная документация ускорит процедуру прохождения таможенных досмотров.
Специфика упаковки и маркировки перед морской перевозкой
Обязательным условием перевозки морем является герметичность упаковки для исключения воздействия влажности или агрессивной морской воды. В качестве дополнительных защитных материалов применяются:
- Антикоррозийная пленка.
- Специальная ПВХ-пленка, имеющая термоусадочные свойства.
- Обработанная водоотталкивающими составами фанера или дерево для изготовления тары.
Дорогостоящая, исключающая попадание влаги или воды продукция упаковывается согласно установленным нормам следующим образом: размещение на поддоне и укрытие барьерно-вакуумным мешком, фиксация термоусадочной пленкой и установка стенок деревянного контейнера с крышкой. На стенках ящика выполняется обязательная маркировка:
Вертикальные стрелки — указывают, какой стороной должен храниться и кантоваться груз.- Специальный символ для пищевой продукции.
- "Зонтик" — исключается воздействие влаги.
- Требуется ли защита от солнечных лучей или радиоактивных источников.
- Способ проведения загрузки.
- Возможность проведения ярусного размещения.
Маркировка наносится с использованием не смываемых водой средств. Она должна быть отчетливо видна и устойчива к истиранию. В логистике применяется стандартный размер 20х30 мм.
Документы и сертификаты
Для морской перевозки предусмотрен установленный правилами торгового судоходства пакет документов. Он составляется по установленной форме на нескольких языках и включает:
- Коносамент — форма расписки перевозчика при получении груза.
- Составленная грузовладельцем заявка.
- Официальный договор на выполнение перевозки
- Погрузочный ордер — тальманская и штурманская расписка, расходный ордер стоимости услуг.
Транспортная накладная оформляется в формате CMR. Должна содержать точные данные об отправителе, владельце и получателе груза. Сведения о сроках доставки и конечном пункте прибытия.
Грузоотправитель предоставляет сертификаты, подтверждающие возможность перевозки его груза морским путем. А у судовладельца должна быть в наличии лицензия на право осуществлять данный вид деятельности на коммерческой основе.
Обязательное страхование коммерческих морских перевозок
Риски, связанные с перевозкой грузов морским путем, относятся к категории "морские опасности": затопление, посадка на мель, столкновение, пожар, военные действия и противоправные действия. Использование институтов страхования предусматривает возможность снижения финансовых потерь в случае возникновения перечисленных случаев. Владелец груза на свое усмотрение выбирает вид страхового покрытия — полный или частичный. Договор заключается на основании предоставленных данных:
- Сведения о владельце.
- Полное описание груза и судна.
- Сумма и размер покрытия страховых случаев.
Указываются сроки действия заключенного договора и порядок урегулирования возникших споров. Договор заключается до загрузки на судно.
Условия погрузки
В стоимость фрахта судна входит его стоянка и портовое обслуживание в пункте погрузки. Процедура регламентирована по времени и за нарушение сроков предусмотрены штрафные санкции. Подвоз груза к месту загрузки и аренду погрузочной техники организует грузоотправитель или его представитель. Контроль за размещением и распределением груза на судне осуществляет капитан.
Общее заключение
Тщательная подготовка груза к отправке морским путем и его качественная упаковка позволит обеспечить сохранность. Организация своевременной доставки в порт и профессиональное составление необходимых сопроводительных документов исключает возникновение простоев и задержек при прохождении таможни.
